汽车配件想必大家都知道，它们是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

当然，对于有车的人来说，必须了解汽车配件的相关知识，这样才能够更好的保养你的车辆。今天贤集网小编为大家介绍一下关于汽车配件的相关内容，包括：汽车配件分类、真伪识别方法、保养周期、保养注意事项、选购注意事项。

汽车配件分类1、发动机配件，主要包括发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮等；
2、传动系配件，主要包括离合器、变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、磁性材料等；
3、制动系配件，主要包括制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓等；
4、转向系配件，主要包括主销、转向机、转向节、球头销等；
5、行走系配件，主要包括后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板等；
6、电气仪表配件，主要包括传感器、汽车灯具、火花塞、蓄电池等；
7、汽车灯具，主要包括装饰灯、雾灯、吸顶灯、前照灯、刹车灯、倒车灯、转向灯、仪表灯、指示灯、探照灯具等各种汽车灯；
8、汽车改装配件，主要包括轮胎打气泵、汽车顶箱、汽车顶架、电动绞盘等；
9、安全防盗配件，主要包括方向盘锁、车轮锁、安全带、摄像头等；
10、汽车内饰配件，主要包括汽车地毯(脚垫)、方向盘套、方向盘助力球、窗帘、太阳档等；
11、汽车外饰配件，主要包括轮轱盖、车身彩条贴纸、牌照架、晴雨挡等；
12、综合配件，主要包括粘结剂、密封胶、随车工具、汽车弹簧、塑料件等；
13、影音电器配件，主要包括胎压监视系统、解码器、显示器、车载对讲机等；
14、化工物理配件，主要包括冷却液、制动液、防冻液、润滑油等；
15、汽车车身及附件，主要包括雨刮器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、仪表台板等；
16、汽车维修配件，主要包括钣金设备、净化系统、拆胎机、校正仪等以及电冲剪、热风枪、电动千斤顶、电动扳手等电动工具；
17、汽车电器配件，汽车电器配件是汽车最重要的配件之一，主要包括电瓶、电瓶卡子、电瓶线、线尾、启动机、磁力开关、单向器、转子、定子、碳刷、碳刷架、铜套、轴承、启动继电器、点火开关、调节器、发动机、雨刮电机、暖风电机、暖风电阻、暖风开关、雨刮间歇继电器、雨刮开关、大灯、小灯、雾灯、尾灯总成、刹车灯开关、倒车灯开关、灯光开关、雾灯开关、双闪开关、各种继电器、灯泡、保险、雨刮片、闪光器等（太多了，大体就说这些），另外，还有GPS/导航、GPS配件、车载GPS、蓝牙GPS、手持GPS、一体机GPS、GPS模块、GPS充电器、汽车地图等电子设备。
18、其他汽车配件，主要包括像轮胎、车垫、车用氧吧等其他一些汽车零配件原文汽车有哪些零配件。

汽车配件真伪识别方法

一、刹车片

刹车片可以说是和我们的安全息息相关的配件，万一刹不住车就很容易出事故，但是黑心厂家对此并不放过，它的假货依旧很多。
鉴别方法：

假的刹车片看上去表面做工粗糙，而且摸上去没有有摩擦力，另外颜色相较于会略浅一些。

二、轮胎
汽车轮胎属于易损耗品，很多不良商家看到其中商机，会从一些维修店低价买回旧轮胎，然后经过翻新后再高价卖出，所以车主在购买轮胎时要注意辨别是否是翻新轮胎。
鉴别方法：
1、看磨损标制和胎毛，因这两处的制作步骤比较麻烦，所以一般翻新轮胎没有磨损标制和胎毛；
2、看轮胎制造日期的周围，有没有存在缝隙、不平整、渣角料、或粘贴痕迹。另外也可以用指甲抠一下印有日期、型号、性能等这些信息的标志，有些有可能会被抠掉。

三、机油
机油的润滑效果我们一般很难直观的感受到，所以市面上有很多专门回收旧机油、生产假机油的黑工厂。
鉴别方法：
1、看包装，机油的包装一般会比假机油做的工整精细明亮。另外，很多机油的包装会有厂家特殊的“身份证”，像是识别码等，每个厂家都不一样，所以大家购买前一定要先了解仔细。还有一些机油的封口盖上会有二维码或瓶底有条形码，扫描后会显示出该品牌的网站或是经销商的信息，而假的便会是空白网站或没有；
2、观颜色，在常温状态下，假机油的颜色会比较深，同时会有杂质沉淀物，而机油的颜色是比较光亮的，并且没有杂质；
3、闻味道，劣质机油会有较浓的刺激性汽油味，而机油则几乎没有敏感味道。

四、机油滤芯

机油滤芯又被称为“发动机之肾”，它主要是过滤机油中绝大部分的杂质，保持机油的清洁。但是它也很容易被造假，甚至之前有过低价机油滤芯竟是由王老吉罐子制作的报道，因此大家要注意辨别。
鉴别方法：
1、看机油滤清器的外壳表面，一般厂标字迹印刷清晰，表面油漆质感很好，而劣质品则会模糊不清，并比较粗糙；
2、看滤纸，劣质机油滤清器里的滤纸往往排列松散，过滤面积小，并且厚度薄，过滤能力差；
3、看垫片的密封材质，使用的是优质橡胶，而劣质品的材质会比较差，高温高压下容易造成机油渗漏。

五、空调滤清器

空调滤清器是用来过滤空气中的脏东西，以防异物进入发动机造成危害的，如果使用了假货，就会导致过滤能力差，甚至还有可能会释放有毒气体，对人体健康造成影响。
鉴别方法：
看做工，一般劣质的空调滤清器做工都比较粗糙，并且形状扭曲、松垮，高低厚薄不均匀

六、车膜
车膜也是假货泛滥区，正常来说一款好的车膜是可以阻挡紫外线和隔热的，但是劣质品就达不到这样的效果，甚至在贴膜时还可能会使玻璃破裂。
鉴别方法：
1、揭开保护层后，劣质车膜闻起来会有一股刺鼻的味道；
2、裁一小块下来，对着光亮的地方照一下，劣质的车膜清晰度比较低；
3、用酒精或汽油擦一下摸的表面，劣质膜容易褪色。

七、雨刮片
雨刮片的假货也是特别多，劣质雨刮片在使用时经常会出现异响、刮不干净等问题。
鉴别方法：
1、触摸橡胶雨刮表面，看看叶片是否有老化、硬化、裂纹、缺乏弹性等问题；
2、看雨刮片的印压编码，这个正规雨刮片上应该都会有，并且这些编码小作坊后期是很难加上去的。

汽车配件保养周期
一、机油篇
1、矿物质机油，时间周期：6个月，里程周期5000Km；
2、合成机油，时间周期：8个月，里程周期：8000Km~10000Km，PS：时间与历程以先到为准；
3、防冻液时间周期：2年，里程周期：40000Km，PS：主要以时间为准；
4、刹车油时间周期：2年，里程周期：60000Km，PS：受环境湿度影响大；
5、助力油时间周期：3年，里程周期：100000Km，PS：可长期使用；
6、手动变速箱油时间周期：5年，里程周期：100000Km；
7、自动变速箱油时间周期：3年，里程周期：60000Km，PS：时间与历程以先到为准。

二、配件保养周期
1、机油滤芯，时间周期：桶机油，里程周期：同机油；
2、空气滤芯，时间周期：1年，历程周期：1000Km；
3、空点滤芯，时间周期：1年，里程周期：20000Km（季节交替期更换）。

三、汽油滤芯篇
1、内置式汽油滤，时间周期：5年。里程周期：100000Km；
2、外置式汽油滤，时间周期：1年，里程周期：10000Km，PS：时间与历程以先到为准。

四、火花塞篇
1、电喷机普通火花塞，里程周期：30000Km；
2、电喷机白金火花塞，里程周期：60000Km；
3、直喷机火花塞，里程周期：20000Km；
4、直喷机白金火花塞，里程周期：40000Km。
五、刹车片篇
1、自动挡车型，里程周期：20000Km；
2、手动挡车型，里程周期：30000Km。

汽车配件保养注意事项
1、怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
2、怕“热”
发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
3、怕“串”
柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。
4、怕“反”
发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有更大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。
5、怕“缺”
在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。
6、怕“油”
发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全；起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。
7、怕“洗”
一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。
8、怕“压”
轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。
9、怕“近火”
轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。
10、怕“重复”
有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品；对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，更好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。

汽车配件选购注意事项
1、看商标标识是否齐全
正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明，包装盒、袋上，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等，有的厂家还在配件上打出自己的标记，一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣产品。
2、看几何尺寸有无变形
有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形，检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲；在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状，在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。
3、看结合部位是否平整
零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用，选购时应注意检查。
4、看零件表面有无锈蚀
合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格，选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换。
5、看防护表层是否完好
大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予退换。
6、看胶接零件有无松动
由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予调换。
7、看转动部件是否灵活
选购机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞；选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转，若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买。
8、看总成部件有无缺件
正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行，一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。

上述是小编为大家介绍的汽车配件分类、真伪识别方法、保养周期、保养注意事项、选购注意事项。

在一定时期内，中国汽车配件正在遭受着汇率大战以及通货膨胀等问题，解决这些问题不仅要提高自身的技术水平以拉高产品附加值来抵御汇率和通胀的问题，还要放长眼光着眼未来，把握汽车零部件的未来趋势，打有把握的仗，从在一定时期来看中国汽车零部件的发展具有国际产业转移加速，并购重组活跃的趋势。